常宜高速江苏省交通工程建设局供图
从空中俯瞰江苏大地，大路小路阡陌纵横。五年来，江苏不仅实现了高速公路从“县县通”向“县城通”的提升，双车道的农村公路更如毛细血管打通了江苏的每一个行政村，以溧阳1号公路、阳澄湖服务区为代表的一批生态绿道、网红设施，让我们的生活更加多姿多彩。扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
路更畅达了
年国庆，将近一年没回老家的陈先生，从南京开车回兴化，一路上只花了2个多小时。要放在3年前，可没这么方便。那时候兴化城区不通高速，从省道走个把小时才能到泰州去上高速。年年底兴泰高速建成通车，兴化成为全省最后一个通高速的县城，也宣告了江苏高速公路实现从“县县通”向“县城通”的提升。
丰盐、张家港疏港、泰高、徐明、宿扬、兴泰、镇丹、海启、锡通南北接线、溧高、常宜……五年来，一批优质高速公路通达更多地方，江苏高速公路里程已达到公里，路网结构也更加合理。以年9月通车的镇丹高速为例，北接泰州大桥，南连沪宁高速，通车后泰州大桥的年均日交通量增长17%以上，过江车流分布更为合理。
高速公路打通了主通道，国省干线和农村公路则逐一打通“最后一公里”。五年来，江苏交通运输部门完成普通国省道建设公里，消除断头路、瓶颈路约公里，实施普通国省道公路快速化改造公里，一级公路占比全国最高。高品质的公路延伸到田边，全省农村公路总里程达到14.28万公里，在全国率先实现行政村双车道四级公路全覆盖。
响水县运河镇境内的温氏生猪养殖有限公司负责人刘凯感触颇深：“以前的路一遇到下雨天，泥泞不堪，车子进不来出不去，现在好了，公路重新修建后3米扩建成6米宽，交通方便了，生意也好了，公司年产量由头提高到头。”
路更安全了
开车出门最关心的就是安全，路堵不堵，修得好不好，直接关系到出行的体验和群众的生命财产安全。五年来，江苏公路部门加大投入，实施普通国省道安全生命防护工程1.1万公里、农村公路安全生命防护工程3.2万公里，通过对平面交叉口实施交通环境整治、公路桥梁安全防护，对隧道入口段行车安全提质升级等专项工作，公路安全保障能力正在不断增强。
安全的出行不仅依赖于基础设施的完善，更依赖于创新管理与科学管控。“三分建设七分养护”，如今的公路养护不再是“哪里坏修哪里”，而是用功在平时。全生命周期的管养机制，加上高效的集中养护模式，产生的效益喜人。江苏交通部门还与公安交管、交通控股深入协作，“一路三方”不仅共同推进高速公路交通安全隐患排查治理，同时加强路网运行数据共享，系统共建共用，推出货车限时错峰出行等政策，有效为节日出行疏堵。通过联合执法，进一步加强“两客一危”车辆管理，实现精准打击，为人民群众生命财产安全保驾护航。
路更“聪明”了
“聪明”的路，让出行更高效，插上高科技的翅膀，江苏的路也在不断提升“内涵”。在国道常熟段，江苏公路部门积极探索5G+车路协同场景应用。针对货车影响后车驾驶员视线、交叉口多降低通行效率等痛点，开发了一个
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