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青盐铁路连盐段完成全线拉通试验24日试

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好消息!

好消息!!!

青盐铁路距离通车又进一步

10月19日

青(青岛)盐(盐城)铁路

连云港至盐城段

完成全线拉通试验

标志着该段铁路联调联试结束

下一阶段将进行全线运行试验

至此

我国“八纵八横”之一的

沿海通道连云港至盐城段

正式进入通车倒计时

连盐铁路、青连铁路

在10月24日同步进入试运行阶段

按正式运行图开行列车!

年底正式开通!

青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部,途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县,盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区,线路全长约公里,共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北共11个车站(其中连云港、盐城北为既有改造车站,其余9个为新建车站),速度目标值为公里/小时。

青盐铁路连云港至盐城段于年12月开工建设,年8月全线铺通,年5月静态验收,年8月开始联调联试,计划年年底具备开通运营条件。该条铁路由铁路总公司与江苏省合资建设,苏北铁路有限公司作为项目法人负责项目建设和资产管理,工程总投资约.73亿元。

青盐铁路连云港至盐城段8月16日启动联调联试,先后进行了现场联调联试准备、逐级提速测试、信号系统测试和其他系统测试等,其中单列动车组最高试验速度达公里/小时,重联动车组最高试验速度达公里/小时。10月17日开始联调联试阶段的最后一个项目——全线拉通试验,将之前的“单项”测试综合起来,全面检查各系统运行情况。

这是列车前摄像头拍摄的画面,

真正的驾驶员视角喔!

↓↓↓

列车经过灌河大桥!

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19日晨7时整

试验列车从连云港站发出

前往赣榆北站进行全线拉通试验

许文峰摄

本次测试到达各站点时间一览

7:00连云港

7:34赣榆北

7:46连云港

8:12响水

8:18滨海

8:27射阳

8:42盐城北

本次测试先从连云港站到赣榆北,

然后从赣榆北开始测试至盐城北。

郑伟哉摄

8时46分

试验列车从盐城北返回

10时06分

抵达赣榆北站

全线拉通试验胜利结束

下一阶段将进行全线运行试验

联调联试结果表明,青盐铁路连云港至盐城段正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高公里/小时速度运行时的安全性及平稳性相关标准要求;牵引供电系统、通信系统、信号系统等所测功能、性能总体符合设计及相关标准要求。

据介绍,青盐铁路连云港至盐城段经过的沿海地区,水系发达、环境优美,历史文化和人文底蕴丰厚。该条铁路在设计和施工中充分体现绿色环保和地域文化特色,将园林艺术、人文元素和客运服务设施等有机融为一体,实现一站一景,努力打造生态线、人文线、风景线。

青盐铁路连云港至盐城段向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛,向南经盐通(盐城—南通)铁路、沪通(上海—南通)铁路直达上海,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。该段铁路的建成运营,将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史,对于加快推进我国沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展等具有重要意义。

1

年12月

青盐铁路连云港至盐城段开工建设

2

年5月31日

国内第二大跨度钢桁柔性拱桥—青盐铁路连云港至盐城段灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。

3

年12月27日

青盐铁路连云港至盐城段焦庄隧道全线贯通。全长米,是连云港至盐城段唯一一座隧道。

4

年8月

位于连云港市海州区的大埔河中桥上,最后一组米的长钢轨成功铺架,这标志着新建的青盐铁路连云港至盐城段全线铺架圆满完成。

5

年11月29日

连云港站天桥吊装II级施工顺利完成。

6

年5月

开始静态验收

7

年8月16日

开始联调联试

8

年10月19日

完成全线拉通试验

很快就能直跐去青岛

是不是很嗨皮?

想想都很激动呢




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